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Die Segelschiffe segeln nicht nur mit den Gästen. Ein paar Mal im Jahr wird alles herausgezogen, um zu sehen, wer der Schnellste ist. Diese Wettkämpfe finden in ganz Holland statt und viele sind das Ende der Segelsaison und werden seit Jahrzehnten organisiert. Aufgrund der großen Vielfalt der Teilnehmer geben die Rennen einen sehr guten Überblick über das niederländische Segelerbe. Von der Seite ist es ein Schauspiel zu sehen, aber an Bord werden Sie es wirklich gut erleben. Für einen Moment steht alles im Fokus: Extra-Segel werden mitgebracht, die Standard-Crew wird mit Trainern und erfahrenen Seglern ergänzt und die ideale Route berechnet.
Viele dieser Rennen eignen sich sehr gut als Stepper. Vor Abflug wird natürlich erklärt, wie alles von der professionellen Crew funktioniert. Der Skipper gibt allen Gästen einen Platz an Deck, damit Sie wissen, was von allen erwartet wird. Es muss natürlich hart gearbeitet werden, um die schnellste Zeit zu fahren, denn jeder möchte als Erster die Ziellinie überqueren. Sie sollten keine Angst vor einem nassen Anzug und wunden Händen haben. Sehen Sie alle Wettbewerbe hier wo man als boarder segeln kann.
Der Cooper Brandaris Rennen geht von Harlingen nach Terschelling und ist das größte Rennen seiner Art. Es ist ein sportlicher Wettkampf zwischen mehr als achtzig Klipper, Lastkähne, Lastkähne und andere „Segeln Denkmäler“, dass am Ende der Chartersaison, alle Register nach oben ziehen, um die Stärken des jeweils anderen zu messen. Es begann in 1994 als eine Harlinger Party, aber bald kamen Schiffe aus den ganzen Niederlanden, um die Saison mit diesem Rennen zu beenden. Es gibt mehrere Gefahren Klasse und wie der Name schon sagt, das Rennen von Harlingen beginnend Offshore- und die imaginäre Ziellinie Terschelling. Am Samstagabend werden die Gewinner bekannt gegeben, die von einer großen Party gefolgt.
Im ersten vollen Wochenende des Monats November, dem Nationale Wadden-Rennen-Grundlage auf dem westlichen Wad dieser Wettbewerb für traditionelle Segelschiffe. Am Samstagmorgen bereiten sich die Schiffe auf den Start vom Hafen Harlingen vor, um zu versuchen, die Wadwimpel in einem Segelwettbewerb zu erreichen, der zu den Häfen Den Oever, Texel (Oudeschild), Vlieland und Terschelling (in keiner bestimmten Reihenfolge) führt. am Sonntag im Hafen von Harlingen zu enden. Die erfahrenen Skipper werden versuchen, ihre Kollegen zu übertreffen, manchmal auf dem neuesten Stand, aber immer gemäß den Anforderungen einer guten Seemannschaft. Die Wahl der Route ist frei. Deshalb bestimmen Taktik, Kenntnis des Schiffes, des Wad und des Wetters teilweise den Gewinn. Windrichtung und Strömung spielen eine wichtige Rolle bei der Wahl der Route. Das Besondere am Wattenrennen ist, dass es auch nachts gesegelt wird. Im November kann es ziemlich hart werden, aber die Sterne und die erste Morgendämmerung machen alles wieder gut.
De Clipper Rennen fand seinen Ursprung in der Kneipe nach einer Diskussion darüber, wer den schnellsten Clipper hatte. Und dies führte 1975 im ersten Match mit 10-Teilnehmern und wuchs in den folgenden Jahren zu einer vollen Veranstaltung. Das Rennen selbst besteht aus zwei Teilen, dem Drei-Städte-Rennen und der Olympiabahn. Am Samstag wird das Three Cities Rennen gesegelt. Dieses Rennen beginnt mit dem spektakulären Ankerstart im Krabbersgat bei Enkhuizen. Zwei der drei für diesen Zweck vorgesehenen Bojen müssen dann abgerundet werden. Diese Bojen befinden sich in der Nähe von Medemblik, Stavoren und Urk. Das Ziel ist im Krabbersgat. Am Sonntag wird die olympische Startbahn gesegelt. Die beiden Klassen beginnen nacheinander und die Kurse sind teilweise zusammengelegt, so dass das Feld während des Rennens gut zusammen bleibt.